北 -南高速公路:包括兩條路線總長度達 3,262公里 。
北 -南高速公路東邊:從河內到芹苴,長度 1,941公里 ,有 4至 8線道。
北 -南高速公路胡志明公路西邊:從富壽省到堅江省,長度 1 , 321公里 ,有 4至 6線道。
北部高速公路: 7線高速公路總長度 1 , 099公里 ,包括諒山、北冮、北寧長 130公里 ,河內 -海防長 105公里 ,河內 -越池 -老街長 264公里 ,內排 -下龍 -孟街長 294公里 ,河內 -太原 -北淺長 90 公里 ,和樂 -和平長 56公里 ,寧平 -海防 -廣寧長 160公里 。以上高速公路有 4至 6線道。
中部和西原的高速公路:三線總長度 264公里 包括: 鴻嶺 - 香山(河靜)長 34公里 ,甘露 -醪寳長 70公里 ,歸仁 -百里居長 160公里 。以上高速公路有 4線道。
南部高速公路: 7線總長度 984公里 包括:邊和 -頭頓長 76公里 ,油線 -大勒長 209公里 ,胡志明市 -土龍木長 69公里 ,胡志明市 -木牌(西寧)長 55公里 ,朱篤 -芹苴 -蓄臻長 200公里 ,河仙 -迪石 -薄遼長 225公里 ,芹苴 -金歐長 150公里 。以上高速公路有 4至 8線道。
估計建築投資高速公路資金高達超過 350兆 (平均每年約 29.1 兆)。國家將從多方面籌集資金,例如:投資 /開拓 /轉交( BO T)、投資 /轉交 /開拓( BTO)、配合國家投資和私人投資( PPP)、發行工程債劵等。國家將發行政府債券和優先運用 ODA資金,集中投資陸路交通基礎設施結構工程。
轉載自 http://www.tecohcm.org.vn/economic.php?id=712&cid=6
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